Stjórnmál

Það er víðar en á Íslandi að olíufélög hafi samráð sín í milli um verðlagningu. Í dag greinir Aftonbladet í Svíþjóð frá því að "Markaðsdómstóllinn" hafi dæmt nokkur olíufélög í samtals 112 milljón króna sekt fyrir að fara á bak við viðskiptavini sína með samráði. Þessa upphæð má margfalda rúmlega tífalt til þess að fá samanburð við íslensku krónuna. Þetta samráð fólst m.a. í því að sammælast um afsláttarkjör sem neytendur töldu sig vera að fá. Þetta samráð hefur staðið síðan 1999. Það sem mér leikur forvitni á að vita er hvernig Björn Bjarnason dómsmálaráðherra komi til með að túlka þetta samráð. Menn muna eflaust að samráð íslensku olíufélaganna taldi hann arfleifð frá ríkisverslun og samskiptum þeirra við Sovétríkin sálugu. Forstjórarnir  hefðu einfaldlega ekki verið búnir að átta sig á nýjum viðhorfum eftir fall Sovétríkjanna. Óþarft er að geta þess að á forstjórastólum olíufélaganna sátu  helstu talsmenn kapítalismans á Íslandi – allt eldheitir predikarar fyrir frjálsri samkeppni! Töldu margir þá skýringu Björns Bjarnasonar, að forstjórarnir hefðu verið fórnarlömb, þeim hefði verið innrættur Sovétkommúnismi - hljóta að vera heimsmet í nýstárlegum söguskýringum. Urðu um þetta nokkur blaðaskrif. Skyldi Björn reyna að skýra sænska samráðið nú á sama hátt eða reynir hann við nýtt heimsmet? Hér að neðan er frétt Aftonbladet frá í dag. Hér er hins vegar ein tilvísun í skrif um afreksverk ofangreinds ráðherra.

Tisdag 22 februari 2005

Statoil anses pådrivande – får betala extra mycket

50 miljoner kronor blir notan för Statoil efter bensinkartellen. Tillsammans med Q8, Preem, Shell och Norsk Hydro döms bolaget att betala straffavgift.
  – Domen är en viktig markering, säger Konkurrensverkets chef Claes Norgren.

   Enligt domen i Marknadsdomstolen ska bensinbolagen tillsammans nu betala 112 miljoner kronor i konkurrensskadeavgift.
  – Här har Marknadsomstolen slagit fast att det här är en särskilt allvarlig överträdelse av konkurrenslagen som påverkat en stor del av marknaden, säger Konkurrensverkets chef Claes Norgren till TT.
  Enligt domen har bensinbolagen samarbetat i samband med en rabattsanering 1999.

"Seger för konsumenter"
Domstolen konstaterar att små skillnader i pris- och rabattnivåer kan få stort genomslag och att samarbetet därför “måste anses utgöra en förhållandevis allvarlig överträdelse av konkurrenslagen”.
  – Det här känns i slutändan som en viktig seger för landets konsumenter. Det är det det handlar om, säger Norgren till TT.
  Han påpekar att domstolen ändå inte köpt de hänvisningar som gjorts till EG-rätten, men att domen innebär ett vägledande utslag för den här typen av informationsutbyte mellan företag.
  I tingsrätten dömdes bolagen att betala 52 miljoner kronor, en summa som Marknadsdomstolen nu mer än dubblerar. Men precis som tingsrätten anser Marknadsdomstolen att Statoil, som inlett och drivit på samarbetet, ska betala en högre straffavgift än de andra.

50 miljoner i böter
Statoil döms att betala 50 miljoner kronor, OKQ8 25 miljoner och Shell 20 miljoner.
  – Det är aldrig roligt att bli dömd. Det är självklart en besvikelse, säger OKQ8:s vd Göran Lindblå till TT.
  – Vi har vidtagit alla mått och steg för att säkerställa att det inte finns någon gråzon kvar.
  Preem och Norsk Hydro som medverkat I Konkurrensverkets utredning får betala nedsatta avgifter – 10 respektive 7 miljoner kronor.
  Konkurrensverkets chef vill inte uttala sig om vad bolagens prissamarbete kostat konsumenterna i form av högre priser.
  – Sådant här kostar alltid konsumenterna, men något belopp vill jag inte gå in på.

Aftonbladet.se

TT

Publicerad: 2005-02-22

© Aftonbladet Nya medier

Slóð á fréttina: http://aftonbladet.se/vss/ekonomi/story/0,2789,607178,00.html